Ce système Badass Systems a été entièrement conçu dans un souci de facilité d’utilisation. Là où sur d’autres appareils le panneau de commande et l’enrouleur se trouvent au centre du réservoir, ils sont ici placés un peu plus vers la droite. Ils se retrouvent ainsi bien en face de l’ouverture de la porte coulissante, au lieu d’être à moitié cachés derrière celle-ci.À l’avant se trouve un tuyau transparent qui permet de lire immédiatement le niveau d’eau dans le réservoir. Il y a également un raccord 1/2″ à l’avant, sur lequel on peut par exemple brancher un petit robinet pour remplir un seau sans mettre la pompe en marche, ou pour vidanger le réservoir avant les vacances ou un nettoyage. Ce même raccord permet aussi de coupler deux réservoirs entre eux : vous démarrez avec ce réservoir de 350L et ajoutez plus tard un deuxième réservoir pour doubler votre capacité de stockage, sans le coût d’un système complet neuf.Le système dispose de deux compartiments à batterie. Selon l’emplacement d’installation dans le véhicule, vous placez la batterie à gauche ou à droite. Vous pouvez aussi y placer deux batteries pour une double capacité, ou combiner une batterie supplémentaire avec un chauffage diesel, sans boîtier de batterie séparé dans le véhicule, donc en gagnant de la place.Grâce à ce deuxième compartiment, le réservoir peut aussi être monté dans le sens transversal. Le panneau de commande, normalement à l’avant, se déplace alors vers le côté (sur le côté le plus long du réservoir), ce qui rend l’appareil à nouveau facile à utiliser au lieu d’avoir une commande dissimulée.Cette version est équipée d’une bouteille de résine DI de 12,5L. Le filtre à résine déminéralise l’eau en eau pure, pour un nettoyage sans traces et sans essuyage. Lorsque la résine est épuisée, il suffit de remplacer la recharge.Équipé de série de :
Pompe Badass Systems 100psi
Enrouleur électrique (Reelmaster)
Contrôleur numérique, modèle V16
Batterie semi-traction 75Ah
Bouteille de résine DI de 12,5L
Aucun câblage nécessaire : Charge & Go ! (recharge à domicile avec chargeur d’entretien, ou en option avec relais de séparation ou DC/DC selon l’année du véhicule, pour recharger pendant la conduite)
En option (non inclus) :
Batterie 110Ah (fortement recommandée pour l’enrouleur électrique)
Flotteur, contrôleur avec télécommande, testeur TDS, etc.
Raccordement à un chauffage diesel pour travailler à l’eau chaude
